Quatre grands projets de développement durable pour Montréal et sa région
par Yves Guérard
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3. Financer la décontamination et la réouverture du canal de Lachine par l'exploitation de son potentiel hydroélectrique
3.1 Résumé
Il existe un dénivelé de 17,5 m entre l'amont et l'aval du canal de Lachine. En augmentant considérablement la capacité de débit
du canal par son creusage et son reprofilage, on peut y dériver de 4 à 8 % du débit du fleuve afin d'y alimenter 2 à 4 centrales
d'une puissance totale de 40 à 80 MW. Sans toucher aux rapides de Lachine, en utilisant le lac Saint-Louis comme réservoir
naturel et source à débit contrôlable.
On pourra financer et effectuer la décontamination à même les travaux de creusage et de reprofilage.
À même les travaux de construction et les revenus de la vente d'électricité, on pourra aussi financer et aménager la réouverture
du canal à la navigation de plaisance (l'été), le relèvement des ponts et le réaménagement du vieux-port en une grande marina.
On fera ainsi de Montréal un lieu de passage privilégié pour la navigation de plaisance en Amérique du Nord.
Avec un tel projet intégré, on se trouve à revaloriser la vocation industrielle du canal tout en rehaussant son statut patrimonial et
touristique. Plutôt que de se contenter d'en consacrer la désuétude en le conservant comme dans un musée.
Par le harnachement du potentiel hydroélectrique du canal, on se trouve aussi à produire une énergie propre, renouvelable,
québécoise et durable qui crée deux fois plus d'emplois que la centrale de cogénération au gaz naturel polluant, non-renouvelable
et importé, d'une durée de vie de 20 ans seulement, qu'on nous propose actuellement.
3.2 Présentation du projet
Ce projet de redéveloppement durable et multifonctionnel comprend quatre volets:
- Décontaminer les sédiments et les sols de la zone du canal. Le second volet du projet implique que les sédiments seront
traités et entreposés hors-site de façon définitive.
- Harnacher le potentiel hydroélectrique du canal Lachine. Ce potentiel résulte de la dénivellation entre l'amont et l'aval
de la zone du canal et on peut utiliser le lac Saint-Louis comme réservoir (sans autre barrage que le seuil naturel que
constituent les rapides de Lachine). Le projet vise à financer et effectuer la décontamination à même les opérations de
construction des centrales et de reprofilage de leur canal d'amenée (qui est le canal Lachine lui-même). Pour que le gabarit
du volet hydroélectrique suffise à financer les deux autres volets (décontamination et réouverture), il faudra augmenter
considérablement la capacité de débit du canal par son creusage et son reprofilage.
- Après une dizaine d'années d'opération de la centrale, rouvrir le canal à la navigation de plaisance pendant les quatre
mois de la saison chaude et réaménager les deux quais ouest du vieux-port en une importante marina. Surélever les ponts
traversant le canal de façon à permettre le passage des bateaux. Aménager un lieu d'entreposage d'hiver des bateaux de
plaisance en rive du canal. Faire de la zone du canal un lieu de passage privilégié pour la navigation de plaisance en
Amérique du Nord. Financer ces aménagements et le déficit d'opération du canal à même les revenus provenant de la
vente d'électricité.
- Soutenir, à même les revenus provenant de la vente d'électricité, le développement économique et social de la zone du
canal.
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